우리시는 코엑스~잠실운동장 일대의 잠재력을 활용하여, 서울의 글로벌 경쟁력을 선도하는 MICE와 국제 비즈니스 교류의 핵심공간을 조성하겠다는 기본구상(안)을 마련(’14.4,)하였고, 이를 바탕으로 잠실운동장 일대를 국제적 이벤트와 문화 여가를 즐길 수 있는 국제명소로 만들겠다는 마스터플랜을 발표(’16.4,)한 바 있음

주경기장은 올림픽 개최지라는 가치와 역사성을 살려 보존․재생하고, 야구장․수영장․실내체육관 등 기존 체육시설은 기능을 보강하여 전면 재배치, 신축토록 하였으며, 전시․컨벤션 시설은 서울만의 브랜드화된 대형 전시회 조성을 목표로 전용 10만㎡ 이상의 시설 설치토록 하였음

또한 한강과 탄천변은 수변 문화여가 공간으로 탈바꿈토록 계획하였으며, 이를 위해 올림픽대로와 탄천동·서로 일부를 지하화하고 잠실운동장에서 한강변으로 이어지는 공간을 통합적으로 활용할 예정

이러한 국제교류복합지구 조성에 따른 교통영향을 분석하고, 개선대책을 마련하여 지난 2016년 3월부터 현재까지 본위원회 3회, 소위원회 7회 등 교통영향평가 심의를 진행중

국제교류복합지구와 현대차GBC를 병합 검토, 7월18일 소위원회 개최 후 7월20일 최종 교통영향평가 완료 목표로 추진중

교통개선대책의 기본방향은 대중교통과 보행․자전거 중심의 교통체계를 조성하고, 통과교통과 접근교통을 분리하여 혼잡을 최소화하며, 기존 도로구조를 효율화하여 처리역량을 극대화하겠다는 것임

이를 위해 영동대로 지하공간에 광역철도 및 버스 등 다양한 교통수단을 편리하게 이용할 수 있는 통합환승센터를 조성하고,

영동대로와 테헤란로~올림픽로로 이어지는 버스중앙차로제를 도입하며, 탄천복합보행교 설치 등 보행자와 자전거 이용자가 안전하고 편리하게 이 지역을 통행할 수 있도록 계획

또한 동부간선도로와 올림픽대로간 연결체계를 개편하고, 올림픽대로를 일부 지하화하는 한편, 탄천IC 등 올림픽대로의 진출입체계를 개선하는 방안 등 다양한 교통개선대책(안)을 마련, 심의중

올림픽대로의 진출입 현황을 살펴보면, 잠실대교에서 영동대교까지 약 600m 간격으로 5개소의 진출입(IC)이 있으며, 그 중 탄천IC는 하남 및 김포 방향에서 각각 탄천 동로로 진출입하는 총 4개의 연결로가 설치되어 있음

탄천동로는 개발에 따른 교통영향 대응을 위해 구조개선 사업 추진중

탄천IC 폐쇄시 송파 일대에 상당한 교통혼잡을 유발시킬 가능성이 있을 것이라는 송파구 주장을 서울시도 잘 알고 있으며 이 문제에 대해 오랜 기간 많은 전문가와 함께 안전하고 효율적으로 교통 처리하는 방안을 논의하고 있음

서울시는 탄천IC에 대해 도로법, 하천법 등 관련 규정에 적합하고, 주변 토지이용계획 및 수변공간의 활용성 등을 종합적으로 검토, 최적의 대안을 마련할 예정임

광고